橋式起重機(jī)中的一些結(jié)構(gòu)組成的工作方法，這也是咱們需求注重起來的一個(gè)方面，由于這也是其常識(shí)系統(tǒng)中的一部分，是了解橋式起重機(jī)所必需要把握的，所以接下來，趁小編有些閑暇時(shí)刻，來進(jìn)行這方面的內(nèi)容解說，好讓我們可以從中得到自己想要的，這樣可以更好來知道了解它了。

1.小車的滾動(dòng)方法

在橋式起重機(jī)中，小車的滾動(dòng)方法主要是有兩種，一種是將減速機(jī)安裝在主動(dòng)輪的中心，以便可以有比較均勻的扭矩，另一種則是將減速機(jī)安裝在主動(dòng)輪的一側(cè)，其長處是**和維修保養(yǎng)比較便利，可是有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)小車車體不平穩(wěn)這一問題。

2.橋架的金屬結(jié)構(gòu)

橋式起重機(jī)的橋架，主要是由主梁和端梁構(gòu)成的，其品種則有單主梁橋架和雙梁橋架這兩種，區(qū)別是在于主梁是一根仍是兩根。其主梁的結(jié)構(gòu)類型有許多，其間比較典型的則有箱型結(jié)構(gòu)、四桁架式結(jié)構(gòu)及空腹桁架結(jié)構(gòu)這三種，其間一種則是運(yùn)用廣泛的。

橋架的驅(qū)動(dòng)，一般來講主要有三種方法，為會(huì)集驅(qū)動(dòng)、別離驅(qū)動(dòng)及“三合一”驅(qū)動(dòng)，各有特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來挑選。