上次給大家介紹了橋式起重機啃軌的表現(xiàn)形式和危害，相信企業(yè)都有過了解了，下面單梁起重給大家接著介紹完啃軌的原因分析和解決防范。

4 啃軌原因分析

引起起重機啃軌的原因很多， 但主要原因有這兩個方面：一是軌道變形;二是起重機工業(yè)制造技術(shù)上存在缺陷以及安裝者安裝能力及技術(shù)不足。

引起軌道形變的原因有以下幾個方面：

①.由于起重機的大車和小車經(jīng)常在軌道上來回行走， 軌道上承受的這種壓力在外部表現(xiàn)為間歇性的， 而在軌道內(nèi)的應(yīng)力表現(xiàn)形式為交變應(yīng)力， 這來來回回反復(fù)的作用，就會使軌道產(chǎn)生變形或位移。

②.起重機大小車行走機構(gòu)在理想設(shè)計下， 是按直線行走的。但在實際工作中，是負(fù)重行走的，這本不會有什么影響，但是不同的企業(yè)有不同的管理方式、工作人員的操作技能也有差異，這就會存在外拉斜吊的現(xiàn)象，這現(xiàn)象勢必會啃軌。

③.軌道基礎(chǔ)發(fā)生變化。比如地質(zhì)下陷。起重機能否行走正常， 主要取決于軌道的狀態(tài)。而目前*常用的辦法是經(jīng)常不斷地調(diào)整軌道。

車輪的安裝質(zhì)量以及車輪本身的質(zhì)量問題，也是造成啃軌現(xiàn)象的重要原因：

①.起重機長時間超載運行，或起重機主梁殘余應(yīng)力等引起起重機的主梁、端梁、車架產(chǎn)生形變，引起車輪的歪斜，造成啃軌。

②.兩主動輪踏面的直徑不對等。起重機運行時，因為輪直徑不同，兩側(cè)車輪在電動機轉(zhuǎn)速相同的情況下，運行速度必然不同，這就會引起“畫圓”現(xiàn)象，從而使得輪緣與軌道兩側(cè)剛性接觸，造成啃軌現(xiàn)象。

③.驅(qū)動主機不同步。驅(qū)動的大車運行的兩臺電動機轉(zhuǎn)速不同或者一側(cè)電機損壞，致使車輪的線速度不同，造成車體整體跑偏，產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象;兩端聯(lián)軸器之間傳動間隙差過大，引起車輪不能同時啟動，也會造成啃軌;

④.車輪與軌道不匹配。如果車輪與軌道不匹配。間隙過小，會使輪緣與軌道側(cè)面相接觸，產(chǎn)生啃軌;間隙過大也會產(chǎn)生同樣的情況。4個車輪不在同一水平面，造成一個主動輪懸空或打滑，使車體歪斜運行;同時軌道頂面雜物，引起車輪的運行速度不一致。這些都是導(dǎo)致啃軌的原因。

5啃軌解決方法

校正軌道

新軌道安裝完畢，必須進(jìn)過嚴(yán)格地調(diào)整才能交付使用。在調(diào)整前應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具，比如：鋼卷尺、水平儀、緊張器及細(xì)鋼絲等。用鋼卷尺來測量兩軌之間的軌距，用水平儀來車輪兩軌的水平高度是否一致。用緊張器和細(xì)鋼絲來調(diào)軌道水平直度。在安裝車輪時，水平偏差應(yīng)控制在△≤ L/1000(L 為車輪測量直徑在平行基準(zhǔn)線上的長度)，垂直偏差應(yīng)控制在△≤ H/1000(H 為車輪測量高度在垂直方向上的長度)。

對舊軌道的調(diào)整，其方法與要求大致和校正新軌道一樣，只是在對舊軌道調(diào)整之前，應(yīng)對其詳細(xì)檢查 ，檢查內(nèi)容有：

①檢查軌道是否有裂紋或斷裂的現(xiàn)象 。

②檢查所有的螺栓、螺母是否有松動、損壞現(xiàn)象。

③檢查所有軌道的壓板、墊片是否有損壞現(xiàn)象。

④校正整軌道時，用相應(yīng)的工具和準(zhǔn)確的方法來測量兩軌的軌距、水平度以及水平直度的誤差，并記錄下來。

通過調(diào)整車輪來解決啃軌

將磨損的車輪進(jìn)行成對更換，車輪因直徑差對運行產(chǎn)生的影響可以消除，車輪組的安裝精度得以調(diào)整。減小車輪組本身存在的制造誤差。

檢查和校驗傳動機構(gòu)

①通過對傳動機構(gòu)仔細(xì)檢查，若發(fā)現(xiàn)傳動機構(gòu)間隙大，則必須對聯(lián)軸器和變速箱進(jìn)行檢修或更換。

②先將大車主動輪調(diào)校裝好，再以此為據(jù)，依次對整體式聯(lián)軸器、減速機和大車行走電機之間的水平軸線進(jìn)行校平，為避免造成移位，應(yīng)采用定位塊焊牢減速機。

③對傳動機構(gòu)上的電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測和調(diào)整，若兩側(cè)電機轉(zhuǎn)速仍不一致，則建議更換為同廠家同型號的電機。

④將兩端制動器調(diào)整協(xié)調(diào)一致，即運行時兩端制動器完全打開而無附加摩擦阻力，這樣可以防止產(chǎn)生制動力矩不等、制動時起重機啃軌的現(xiàn)象。

找到橋式起重機桂肯的原因就能有效的定制解決方法，更多專業(yè)知識可以咨詢單梁起重機廠家，我們會給大家意義解答。

提梁機都有哪些操作要求?有什么維護(hù)技巧呢?

提梁機是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計的一種門式起重機。提梁機主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強螺栓連接，易于拆裝、運輸;與普通門式起重機相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟實用。適用于經(jīng)常流動的道路橋梁建設(shè)單位。

提梁機的操作要求

1.檢查所使用的吊繩/滑輪是否合適，狀況良好，尤其是要檢查是否有斷裂、變形、斷股或沒上油的地方。確保起吊裝置在吊起和移動負(fù)載之前位于負(fù)載的垂直中心位置。確保負(fù)載正確連接，保持平衡。

在起吊之前，確認(rèn)所吊物體的錨固連接和其他應(yīng)拆除的連接均已全部拆，確保負(fù)載被**的懸掛。起吊、操作、運送時確保行程中沒有障礙物。當(dāng)發(fā)布多種指令時，要避免快速更換指令。

當(dāng)接近負(fù)載和定位時，要使用低速檔。如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯誤或問題(錯誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運動以及噪音太大等)應(yīng)立即向負(fù)載人匯報。負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)情況決定是否立即下令停止設(shè)備運行。

2.開始工作之前，操作員應(yīng)檢查制動器和緊急限位開關(guān)，并做好記錄。提梁機工作之前和之后以及工作過程中，必須嚴(yán)格遵守關(guān)于**、以及關(guān)于整體**和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。

3.停機時負(fù)責(zé)人和**員應(yīng)檢查其他工作人員是否執(zhí)行了所有的例行**措施。

任何由該機器執(zhí)行的施工，必須做好具體要求且在圈好施工場地后才能開工。所有冷卻裝置，如風(fēng)扇，不能一直被關(guān)閉。應(yīng)遵照在起草本手冊時沒有考慮到，但是能夠被確證在某些具體條件或特定使用方法由使用者為保障**制定必要的措施。

以上三點就是提梁機租賃廠家給大家講解的提梁機的操作要求，只有嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行作業(yè)，才能避免一些操作失誤導(dǎo)致的問題，這能夠大大提高作業(yè)人員的**。