大部分單梁起重機都是軌行式的，換言之說除了在地上(dimian)上運用一些移動龍門吊外，*常用的橋式起重機、門式起重機和軌道(guidao)是分不開的。導軌的首要方式是方鋼(fanggang)導軌和起重機用曲導軌。

當許多制造商分配軌道(guidao)時，他們基本上依據(jù)(genju)他們的經(jīng)歷進行挑選(xuanze)，例如他們挑選(xuanze)的特定類型軌道(guidao)的起重分量。

許多人都問過用什么規(guī)范(biaozhun)來確認軌道(guidao)，或許用什么核算來確認軌道(guidao)規(guī)范的。20年經(jīng)歷到目前為止還沒有找到規(guī)范(biaozhun)，需求依據(jù)現(xiàn)場勘查和客戶特定需求。

在核算車輪(chelun)觸摸強度和疲勞強度時，許多丈量成果都是為了核算車輪(chelun)規(guī)范，即軌道(guidao)外表的寬度影響車輪(chelun)的受力。一般來說，假如車輪(chelun)強度核算已過期，則可以運用打開軌道(guidao)外表的辦法。

別的，電動單梁橋式起重機軌道(guidao)與車輪(chelun)硬度有必定的聯(lián)系。車輪(chelun)和履帶是一對沖突副。當硬度不一起，硬度較低，誰先磨損，誰就作廢。

在購買單梁起重機軌道(guidao)時，除了滿意車輪(chelun)強度核算外，還應挑選(xuanze)合適車輪(chelun)外表硬度的軌道(guidao)。假如所選車輪(chelun)硬化到HRC40或更高，則履帶上會有很多磨損。相反，車輪(chelun)會形成嚴峻的磨損。

因而，在購買單梁起重機軌道(guidao)裝置橋式起重機時，應依據(jù)(genju)輪對的強度值確認，一起滿意硬度要求。一般來說，所選軌道(guidao)的硬度應低于車輪(chelun)的硬度，由于軌道(guidao)比車輪(chelun)更簡單替換。

也有特殊情況，當替換履帶不方便時，可選用略大的履帶，硬度可略高于車輪(chelun)硬度，以確保履帶的運用壽命。